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劳力士2019新款巴塞尔_劳力士最新款

时间:2019-03-27 11:11点击:
劳力士新款Yacht-Master游艇,变化在于表壳尺寸由原本的40毫米增加到42毫米,同时换用了劳力士新一代自产32系机芯,以及搭载劳力士专利橡胶带和采用黑色陶瓷表圈。
劳力士2019新款Yacht-Master游艇,变化在于表壳尺寸由原本的40毫米增加到42毫米,同时换用了劳力士新一代自产32系机芯,以及搭载劳力士专利橡胶带和采用黑色陶瓷表圈。

劳力士2019新款手表
 
这一款就是劳力士官方前几日发布的谍照中的主角,目前还没有这款产品的表壳材质信息,不确定是采用不锈钢还是18K白金。不过作为今年的主推款式,采用不锈钢表壳的可能性极大。
 
之前的游艇采用的贵金属表圈,优点是材质更奢华,缺点是其乃金属,很容易产生划痕。特别是游艇的表圈乃“喷砂”工艺制成,一旦划伤,劳力士服务中心并不提供修复服务,第三方维修点的处理也是非常困难。

劳力士2019新款手表
 
在2017年,品牌已经发售了新款钢壳红字Sea-Dweller海使。而今年劳力士在这一系列上表款上首次采用“ROLESOR”设计,也就是我们常说的“间金”表壳。这样的搭配并不空穴来风,劳力士早在1953年为深海潜水而做的DeepSea Special表款就已经采纳。同时除了表壳部分采用了黄金材质,表盘上的Sea-Dweller也是金色字体标注。
 
新款蓝黑圈GMT Ref.126710BLNR,这款表可能是这半年以来最受市场所关注的款式。2013 年,劳力士又推出全球首款一体成形蓝黑双色Cerachrom字圈。此乃劳力士GMT历史上第一个“蓝黑”配色,和蝙蝠侠的配色一样,然后江湖传说今年GMT会继续更新换代,而这种蓝黑配色会停产。于是价格蹭蹭蹭上涨……

劳力士2019新款手表
 
结果,今年劳力士并没有将这款表停产,反而换用了新一代的32系机芯。不知道多少压货的商家在今夜会心碎,不过值得欣慰的是,本次新款蓝黑圈GMT乃五珠链带,这样的搭配并不及采用蚝式板带的Ref.116710BLNR好看。估计还是有不少表友会去追颜值更高的老款。
 
新款18K白金红蓝圈GMT 陨石表盘版,去年钢款的GMT也换用了红蓝配色的陶瓷圈。为了避免让曾经花费巨资购买白金款的老客人伤心,劳力士狠心在新款钢壳版上换用了颜值略低的五珠链带。同时在产的18K白金表壳版更新为了深蓝色表盘,以和普通钢款区分。今年劳力士在此基础上发售了辨识度更高的陨石表盘版。

劳力士2019新款手表
 
去年劳力士推出了新款彩虹圈迪通拿,成为了全世界焦点。今年劳力士也将发售一款高端定位的迪通拿,采用了T方钻外圈、花纹钻石纹路表盘、橡胶表带。就照片来看,估计劳力士的设计师是从中国动画片《天书奇谭》里面汲取的设计灵感。
 
除了劳力士,帝舵今年的新款Ref.70150也是吸引了极大的注意力。表友们看见这块手表都感觉比较怪异。据说这枚手表乃基于帝舵在上世纪80年代给美国海军定制的特殊款Ref.7206而做,其表冠并不是位于表壳右侧,而是在右下角。之所以这样设计,原因在于可以避免粗大的防水表冠咯手,进而影响到佩戴的舒适感。

劳力士2019新款手表
 
今年推出的复刻款并不是完全忠于当年的设计,只是沿用了怪异的表壳,指针更换为帝舵这两年最为火热的“雪花针”,同时表盘六点钟位置用红字标注防水200米。
 
值得注意的是,安帝古伦拍卖行卖过帝舵古董Ref.7206和类似的劳力士古董Ref.1680 Prototype原型表,但又曾一度被传为是某些奸商自己做的臆想款。现在帝舵官方居然按照这一设计推出了现代款产品,实在是有点奇怪。希望帝舵能给出相关的历史档案资料,不然被假表给带偏,那就太尴尬了。

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